当前风格:管理360度品牌管理

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2005年，山东时风集团公司实现销售收入116亿元，是1993年成立之初的3000万元的390倍。利税达到5.6亿元，出口达到2580万美元，生产整车98.2万辆，发动机102万台，轮胎331.8万只，发电量3.56亿度。三轮汽车、低速货车、拖拉机和发动机的产量和销售量在全国同行业中居首位。此时，时风的农用车也已经在中国占据了十多年的领先地位。自今年年初以来，目前的趋势仍然突出，并已成功扩展到商用汽车、大功率拖拉机和收割机械领域。盛行风的现象引发了各界新一轮的讨论。美丽数据的背后是360度品牌管理的魅力。时风巧妙管理360度品牌管理，从品牌资产、品牌建设和品牌营销三个方面培育品牌。时风已经成为时风不断超越自己的秘密武器。品牌资产:优秀基因的品牌资产是基于优秀的品牌基因。从一开始，石峰的领导就坚持“全心全意为农民服务”的品牌核心价值观。品牌定位非常明确:服务农村市场，帮助农民致富。在这一理念的指引下，时风的品牌资产迅速扩张。在过去的12年里，时风集团已经销售了700多万辆农用运输车。以农民每年每辆车1万元的直接收入为基础，全国农民每年可增加收入700多亿元。自1996年以来，为应对农民购买力下降的事实，时风在业内率先三次下调农用汽车价格。尤其是2000年实施ERP系统后，大规模专业化生产的优势在当前趋势下越来越突出，采购、制造等环节的成本也大大降低。当前的形势通过降低价格使农民受益，从而使农民获得真正的利益。随着社会的发展，“时代风格”的品牌概念越来越显示出它的正确性。近年来，国家日益加大对“农业、农村和农民”的支持力度。工业反哺农业、城市反哺农村的一系列思路和措施不断出台。当前的品牌发展理念与国家的总体政策不谋而合。正是在这一背景下，2003年至2006年，党和国家领导人胡锦涛、吴邦国、曾庆红、吴官正等人相继来到石峰集团，充分肯定了石峰服务“农业”的坚定理念。至于如何扩大品牌资产，目前的做法是坚持“实事求是”的管理风格。目前的气候位于齐鲁，有着丰富的文化背景。他们非常清楚吹是不行的，尤其是品牌。它需要真正的积累，这样品牌才能长久，而不是短暂。朴素的民风和脚踏实地的风格构成了时代的“真正”品牌管理风格。基于“现实”的全方位发展，导致了由产品研发、形象塑造、商业探索、客户口碑、渠道建设和视觉设计六大要素组成的庞大品牌资产的不断积累，受到同行的推崇。严格的管理使时风品牌资产更加雄厚。当前的生产管理在业界是众所周知的。无论谁在任何时候走进时髦的车间，第一印象都是干净的，路上的地砖总是一尘不染，零件堆放整齐，就像用尺子测量一样。清洁和整洁只是表象。背后是严格的管理制度和务实的时代管理行为。近年来，时风与世界著名农业机械制造商日本马洋公司合作，并与国内著名企业青岛双星集团、一汽红塔成功合作。由于时风管理的优势，这些都吸引了合作伙伴，以及韩国的达摩和大宇等国际企业。总经理刘说:“时代的目标是成为百年企业。为了实现这一点，品牌可能比经济利益更重要。当前风格的品牌完全是脚踏实地打造的。”时风的规模优势凸显了其品牌资产的竞争力。从其市场份额可以看出，时风不仅在三轮汽车、低速卡车、拖拉机和单缸发动机方面多年居全国同行业首位，而且在全国市场份额超过50%。时风已经成为竞争品牌无法撼动的“巨无霸”。品牌建设:良心法则风总是凭良心做生意来打造品牌。品牌建设的良心标准是真诚面对消费者，为消费者提供卓越的产品质量和优质的服务。质量是企业发展的基石。时风集团总经理刘认为，“市场是检验产品的唯一标准”。为了给消费者提供质量信得过的产品，时丰建立了“市场、研发、生产、质量控制、市场”的封闭质量控制链。在当前的环境下，超过30，000名员工深深明白，除非他们“致力于高质量的产品并为第一名而竞争”，否则没有出路。他们先后开展了“精品工程”和“红色工程”，实施了“同行业最高标准是时代最低要求”。他们利用时代文化提高员工的质量意识，实现产品质量的精细化，制作质量控制数据和程序，生产出同行业中质量机制最好的产品。近年来，时风集团投资20多亿元，进行了10多次整体技术改造和100多次工艺布局调整，采用了数千种先进的工艺设备和技术，完善了产品质量保证体系，大大提高了时风产品的技术含量和附加值，实现了高差异和低成本的有效融合，形成了国内同行业技术和质量的绝对领先优势。当风正拍着胸脯做服务时，为消费者提出了“价值服务”的概念。刘解释说，时风的“增值服务”包括以下几个部分:无论产品故障是否在三包范围内，时风都会负责。率先引入“国家保障”制度。无论你在哪里购买风车，只要你持有汽车保修卡和相关程序，你就可以在最近的维修点进行维修。总金额在5万元以下的小消费者权益纠纷无法通过其他渠道及时解决时，现状将自愿接受并服从消费者协会的调解意见；公司内部设立消费者安全赔偿基金，专门用于因技术和设计问题造成的意外人身伤害事故的赔偿。经销商和消费者紧紧握着服务之手。在过去的几年里，时风已经在销售服务网络上投资了数亿元，这对于任何国内竞争对手来说都是前所未有的。目前，时风在全国范围内已经建立了2000多个销售服务网点和300多个特约维修中心，配备了数十辆特约售后服务车。根据时风的“全面营销”要求，成千上万的销售人员始终站在市场的最前沿。品牌营销:在有智慧的品牌营销中，不缺大钱。在过去的两年里，时风加强了与中国最强大的媒体中国中央电视台的合作，在央视黄金时段的电视连续剧的结尾做了很长时间的广告。借助央视黄金时段电视剧的高收视率，时风品牌已经进入每一位电视观众的视野。目前，时风仍在加强与国外经销商的合作，充分开拓海外市场，力争在最短的时间内实现品牌国际化。时代潮流不仅善于控制媒体进行整合传播，而且善于利用企业的新闻事件进行宣传，增加受众的注意力。两年来，时风先后与世界知名投资银行摩根士丹利、花旗银行、中国结算、北方奔驰、青岛双星、加托轮胎、日本Yoma等国内外知名企业进行了联系和合作，每次都引起了读者的关注。显然，站在别人的肩膀上显然比从头开始容易得多。媒体的直接和间接炒作也使得《泰晤士报》的受欢迎程度随着世界知名的巨头和该国其他工业巨头的介入而变得更加出名。例如，达摩可以与一家生产农用车辆的企业合作，这本身就是一个非常好的消息“卖点”。数十家媒体进行了数百次报道，为当前形势赚取了巨额利润。从摩根与时代合作的意图到谈判和最终结果，它吸引了众多媒体的关注。不管是有意还是无意，这种炒作从开始、高潮、结尾，就吊起了观众的胃口。尽管时风和达摩因为其他原因没有合作，但时风在这场“游戏”中成了真正的赢家。当风对笑傲江湖的农用车行业不满意时，早在几年前就开始关注轻型卡车产品。虽然什邡是上百万辆农用车的生产基地，但在技术、资金等硬件和软件生产环境下，已经具备生产轻型卡车的诸多条件。然而，由于国家一直在阅读汽车目录管理上的“魔咒”，以避免重复建设，它没有收到进入汽车行业的“门票”。在这种情况下，石先锋采取了一种迂回的策略:借用别人的目录来生产自己的汽车。时丰和一汽红塔联手签署了轻卡生产合作战略协议。一汽红塔轻卡在时丰汽车厂轻卡装配车间的下线标志着时丰在企业的产业布局上取得了新的突破，最终从农用车的轮胎外壳上“破茧而出”。2005年12月，时风商用车项目获得国家批准，成为农业汽车行业第一家也是最后一家获得该资质的企业。看似轻松的联盟充分体现了当前品牌营销趋势的智慧。对时风而言，与一汽红塔合作的过程可能比结果更重要。这一过程使时风提前获得了商用车生产、销售和管理的经验，缩短了时风进入商用车市场的时间。在时风品牌商用车诞生之前，他们已经为自己的品牌形象准备了华丽的“新装”。今年6月，世丰F系列轻型卡车产品成功下线。时风开始全面进入汽车行业。时风的产业升级和品牌升级已经开始。时风360度的品牌管理实践将继续展现新的辉煌。