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急功近利导致落后&nbsp。“国产”汽车何时会有国产品牌

来源:中国知名品牌信息网作者:万决利更新时间:2020-07-15 07:11:02阅读:

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自中国加入世贸组织以来,“民族汽车产业”一直是业界最关注的话题。尽管讨论的激烈程度有高有低,但总是有人听到。在“建造中国人自己的汽车”的旗帜下,一些私营企业家正努力在外国汽车公司努力挤进的缝隙中寻找一块“属于自己的天堂”。最近,许多国有汽车公司正在经历越来越多的问题。在过去的一两年里,出现了一系列关于当地公司的汽车涉嫌假冒外国品牌车型的投诉。据《新京报》报道,日前,有关人士称,吉林田童尚未上市的吉利汽车,因外观酷似上海大众宝路,被德国相关人员秘密收藏,可能引发另一场知识产权纠纷。然而,一些人认为这可能是富田汽车在格洛丽亚首次公开募股前策划的炒作,目的是通过POLO扩大其知名度。据悉,吉林田童汽车自去年11月亮相成都国际车展以来,以其外观和低廉的价格吸引了市场的关注。然而,到目前为止,富田县尚未在主要城市上市。一些知情人士表示,其中一个重要原因可能是富田Giro的前一张脸与上海大众POLO很相似,涉嫌在上市前面临知识产权纠纷,从而直接导致制造商推迟Giro上市。对此,上海大众汽车公司的官员表示,公众并不知道谷谷谷轮的转让。"正面可能确实有些相似,但许多关键细节永远不会被模仿."同样,奇瑞QQ涉嫌抄袭通用大宇马蒂兹(现为SAIC通用五菱生产的斯帕克),自去年4月上海国际汽车展以来,一直是业界的热门话题。通用汽车公司一直在对QQ涉嫌剽窃MATIZ一事进行调查,并表示一旦掌握了相关材料,它将选择合适的时机让奇瑞汽车公司承担责任。但是奇瑞一直说QQ和东方的儿子是自己的研发模式,已经获得了很多专利,没有任何侵权。2003年8月,日本丰田公司认为吉利公司生产的美国和日本汽车商标与丰田的商标相似,属于不公平竞争。因此,吉利被正式起诉,并向吉利索赔1407万元。这也被称为“中国汽车工业的第一个知识产权案例”。11月,北京第二中级法院裁定丰田的请求被驳回。法院认为吉利在本案中没有侵权行为,吉利赢了。2003年12月,日产声称长城抄袭了日产的帕拉丁(SUV)的外观设计,并考虑起诉长城。长城汽车表示,其产品是由自己的技术和研究人员开发和制造的,或者是与其他外国专业公司联合开发的。董事会认为该公司没有侵犯其他汽车制造商的知识产权。中国汽车工业的落后导致中国人盲目崇拜进口汽车,要么仿制要么使用。它们中的许多都是普通的老爷车,它们太旧了,不能成为普通的老爷车。他们被崇拜者称为国王:就像尼桑汽车公司最常见的u13蓝鸟一样,他们一进入这个国家就被称为蓝鸟国王。大众的捷达,在20世纪80年代被香港人称为“福士”,来到我们这里,经过许多年后,它的下保险杠的形状略有改变,也被称为捷达王。即使是最初被日本大发汽车公司淘汰的天津李霞微型车,即使装上臀部,也被中国人称为“李霞之王”...中国汽车工业的落后在于中国汽车制造商渴望快速成功和立竿见影的好处——抱孩子比自己有孩子方便得多。追求眼前利益而忽视民族主义精神的进口理念,已经把中国的汽车市场变成了国际汽车的孤儿院。我们的汽车制造商利用了国产汽车品种少的优势。在引入模型时,他们通常通过引入被他人抛弃或淘汰的低成本产品来获取巨额利润。到达国内后,他们不顾质量制造粗制滥造的产品,覆盖了中国千千的数百万人。许多模型在被普通人使用后,其质量受到质疑。当制造商把他们的产品带回市场时,他们总是说,“这辆车还成立了xx质量改进小组,全面提高整辆车的xx质量……”因此,没有像“300两银子”这样的广告。这些进口产品严重冲击和影响了国内汽车工业的发展,导致了国内汽车市场的恶性竞争。这些产品,往往不太注重产品质量。有多少名车,一旦在中国组装,将无法解决最基本的隔音问题。劳斯莱斯可以手工打造一个品牌。奔驰和宝马不一定被称为“奔驰之王”和“宝马之王”,但它们仍然在世界各地流行!除了考虑他们自己的经济利益,我们的汽车制造商是否也应该考虑你们的责任——也就是说,我们应该如何制造真正有中国特色的汽车?我们不能总是让我们的子孙看进口或进口的汽车或散热器网,像梅赛德斯-奔驰那样的前灯,但是像农用汽车那样的车底,以及标有“中国xx”品牌的普通汽车充斥街道。我们的子孙自豪地告诉人们,我们的祖父或曾祖父是任何大型汽车制造公司的负责人!

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